空氣懸架氣囊。空氣懸架是“空氣懸架氣囊”一詞的簡稱。

螺旋彈簧或金屬彈簧用于許多懸架，但空氣懸架已被引入一些豪華轎車和特種車輛（如鐵路公司的公共汽車）。它也正在作為售后市場組件開發，并已成為定制車輛領域的標準項目之一。

空氣懸架氣囊的優點

高度可以在車內調整：如果安裝了空氣懸架，可以通過操作安裝在車輛上的開關和控制裝置來調整車輛高度。

您可以通過在道路上有陡坡的地方提高車輛高度和在停車或展示時降低車輛高度來擴大游戲范圍，從而創造一種低重心的運動外觀。

除了通過安全氣囊調節車輛高度外，使用懸架本身的車輛高度調節機構還有許多規格。這就是所謂的諧波驅動集成安全氣囊。它是全量程，如全抽頭和可調電阻。

獨特舒適的乘坐體驗：空氣彈簧是決定空氣懸架平順性的一個非常重要的因素。與螺旋彈簧相比，空氣彈簧可以阻尼彈簧無法達到的區域。這將為空氣懸架帶來獨特的柔軟舒適的駕駛體驗。

空氣懸架的缺點通常比螺旋彈簧更昂貴

空氣懸架本身是一種昂貴的產品。即使是使用機械閥的標準型，主要單價也在40萬日元左右，一些高端產品的價格在80萬日元左右。使用螺旋彈簧懸架，您甚至可以以相同的價格購買?hlins懸架套件。

結構復雜，維修麻煩：空氣懸架的結構復雜，因為它比使用螺旋彈簧的一般懸架使用更多的零件。因此，維護很麻煩。閥門、儲罐和壓縮機也需要維護。標準維護頻率為每年一次。當然，如果你也使用減震器，它會變壞，所以如果減震力失效，是時候更換它了。這也表明空氣懸架比螺旋彈簧懸架更昂貴。空氣懸架定制是一種奢侈品，不是嗎？

壓縮機和油箱必須放在行李廂中

行李箱通常用作空氣懸架壓縮機和燃油箱的存放位置。換句話說，出門把購物、行李和其他東西放進行李箱會成為一個障礙。如果使用電磁閥，它也會被放置在行李箱中，因此會占用更多空間。

空氣懸架部件|它們由哪些部件組成呢？空氣懸架由以下部件組成。

? 減震器（減震器）

? 安全氣囊

? 壓縮機/油箱

? 閥門

? 儀表/接線/管道

有些零件與使用螺旋彈簧的懸架相同，但有許多零件與空調相關，這是空氣懸架.重要的特征。我們將采用.基本的通用類型，并解釋主要組件。

減震器（減震器）

它是減振器中常見的管狀零件。當受力收縮的彈簧（彈簧）向后拉伸（產生阻尼力）時，它起到放松反作用力的作用。空氣懸架使用T形安全氣囊作為彈簧，但它們具有相同的功能。

安全氣囊（空氣彈簧）

可以毫不夸張地說，它是空氣懸架的主角。它以桶形安裝在減震器的上部。

可以通過升高和降低內部空氣壓力來升高或降低車輛高度。當大量空氣進入氣囊時，氣囊會膨脹，使車輛高度升高。相反，當空氣被排空時，它將放氣并使車輛高度降低。

壓縮機/油箱

正如您可以從安全氣囊描述中想象的那樣，我們需要一種機制將空氣輸送到安全氣囊中。為此，使用了一個用于收集輸送至氣囊的空氣的儲氣罐和一個用于產生儲氣罐中存儲的空氣并幫助穩定供氣的壓縮機。

閥門

氣囊中的氣壓不能僅通過壓縮機和儲氣罐進行調節，因此請安裝所需的閥門。

有多種操作模式（打開和關閉結構）。一種是手動（機械）型，可通過按下開關對閥門進行機械操作；另一種是配備電磁閥（電磁閥）的閥門，使用電力。這是一種自動（電動）操作類型。

儀表/接線/管道

安裝了顯示氣囊中氣壓的儀表。通過在查看儀表的同時調整氣壓，您可以準確了解您喜歡的空氣懸架的氣壓（即車輛的高度和乘坐質量）。

由于需要確保電源才能轉動壓縮機，我們還進行了接線工作以連接壓縮機和電池電源以發送空氣。

此外，還需要通過軟管連接安全氣囊、空氣罐、壓縮機、開關等的配管作業，確保空氣的輸送路徑。